bucaneros corsarios raqueros piarats playerosUno de cada tres barcos que pasa por Fisterra lleva materiales de alto riesgo para las costas de Galicia que ya ha sufrido un total de 22 siniestros desde 1991 en los que hubo derrame de hidrocarburos.

El súper petrolero “Front Serenade” ha reabierto el debate sobre las catástrofes marítimas que provocan los vertidos de hidrocarburos al mar en las costas de Galicia y que dejan en evidencia una vez más al Partido Popular, empeñado a cualquier precio en ocultar a los ciudadanos el GRAVE RIESGO EN QUE ESTA SUMIDA GALICIA CON OTRO PRESTIGE, nada se sabe de Nunca Mais, Burla Negra, donde quedó ese amor tan grande a Galicia, nosotros lo comparamos con el dinero público, ¡! No hay dinero, no hay protestas ¡!!, los hechos hablan por si solos.

La últimas joya en ocultación y censura con créditos de más de 50 millones de euros pedidos por el Sr Rodríguez Valero para el rescate del petróleo del que a día de hoy nada se sabe….El Oleg Naydenov frente a las costas canarias a mediados de abril, de 2015 con más 1.400 toneladas de fuel en el interior de sus tanques de combustible, y aunque el buque accidentado era un pesquero y no llevaba sustancias peligrosas, más allá de esas 1.400 toneladas de carburante, el transporte a gran escala de este tipo de mercancías es muy habitual frente a las costas de Galicia, solo el año que nos deja 2015, más de 16.232 buques con material de riesgo, en su mayoría hidrocarburos, transitaron por las aguas gallegas.

Desde la entrada del PP en el Gobierno más de 130.000 barcos con cargas peligrosas han pasado frente a las costas gallegas. Entre ellos les pisa los talones con la sentencia por salir el del Prestige que en noviembre de 2002 sufrió una vía de agua, que provocó uno de los mayores desastres medioambientales en la historia de España, 64.000 toneladas de fuel tiñeron de chapapote más de 3.000 kilómetros de costa manchando las de Portugal y Francia.

Entre 1991 y 2014 se han producido en las costas españolas un total de 135 siniestros con vertidos de hidrocarburos, 22 de ellos en Galicia, según los datos del Perfil Ambiental de España del Ministerio de Agricultura, sin que nuestra Concelleira Rosa Quintana, explique o aclare nada de na, reina la censura y desinformación o la incapacidad para gestionar la Consellería como venimos denunciando.

De los 13 accidentes con mayores vertidos de la historia de España, ocho han ocurrido en aguas gallegas. El Urquiola, que en 1976 vertió 101.000 toneladas de petróleo a la entrada del puerto de A Coruña, es el líder.

Para mejorar la seguridad, tras la catástrofe del Prestige se habilitaron cuatro carriles de navegación en aguas gallegas, por los dos que había hasta ese momento. Estas cuatro autopistas están a 40, 52, 65 y 73 kilómetros de Fisterra.

¿Quién compra el petróleo del Estado Islámico? ¿Es posible que la UE comprara entonces petróleo procedente de los yihadistas?

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Casi la totalidad de la producción petrolera de Nigeria se ubica en el Delta del Níger, un espacio que apenas representa el 8% del territorio nacional y que desde hace décadas se encuentra asolado por innumerables conflictos bélicos entre poblaciones locales, empresas petroleras, el Gobierno y otros actores. Considerado uno de los diez ecosistemas pantanosos y marino-costeros más importantes del mundo, es a la vez una de las diez regiones más contaminadas de todo el planeta, y el hogar de más de 30 millones de personas.

Nigeria es el decimotercer productor de petróleo del mundo, donde un 80% del PIB viene determinado por la extracción y venta de crudo. El petróleo ha sido enarbolado como la bandera del progreso del país y como símbolo de la prosperidad a alcanzar en el futuro.

Sin embargo, este preciado recurso natural ha sido a la vez causa y detonante de numerosos problemas y conflictos que asolan a la nación, en especial la región del Delta. Resulta paradójico que la mayor contribución al PIB más grande de África sea a la vez fuente de riqueza y de desigualdad, de oportunidades y de explotación.

Su extracción ilegal y posterior venta en otros mercados supone una lacra para la economía nacional. La consecuencia más directa es la pérdida de millones de dólares que jamás llegarán a las arcas públicas, una cantidad nada despreciable que podría utilizarse en políticas públicas y sociales, para llevar a cabo programas de ayuda e integración social destinados a combatir la pobreza y la marginalidad, posos de una dura realidad socioeconómica y cultural que constituyen una de las principales causas de los altos niveles de delincuencia. No es sólo perjudicial para la sociedad las cantidades que se dejan de percibir, sino que el tipo de actividades que financian estas prácticas constituye otra dimensión a tener en cuenta.

Front Serenade8

Además de la incidencia en el apartado económico, la existencia de refinerías ilegales de petróleo también debe ser vista como espacios en los que se vulnera de forma flagrante cualquier derecho laboral del trabajador, tanto los recogidos en el marco nacional (por escasos que puedan llegar a ser) como los establecidos por la jurisprudencia internacional, por no mencionar los altísimos costos medioambientales que este tipo de prácticas (llevadas a cabo sin ningún tipo de control) pueden dañar de manera irreversible los ecosistemas de aquellas zonas que albergan este tipo de refinerías. No requiere un gran esfuerzo mental imaginarse la devastación que puede causar el vertido de crudo por parte de una tubería dañada durante varios días. Hace algo más de un año, un informe de Amnistía Internacional resaltaba los problemas que está ocasionando en el Delta del Níger el vertido de petróleo y subrayaba la necesidad de centrar el foco mediático sobre este tema y la imperiosa necesidad de tomar medidas al respecto. Si bien es cierto que la amplia mayoría de las denuncias por parte de grupos ecologistas señalan directamente a las grandes compañías como Shell, los métodos empleados en la extracción ilegal de crudo no hacen sino agravar este acuciante problema.

El Gobierno dispuso en 2012 una campaña militar con el fin de hacer frente a este tipo de prácticas. Los resultados de dichos operativos en el transcurso de un año hablan por sí solos de la enorme magnitud del fenómeno: 2.000 sospechosos arrestados, 30.000

bidones de productos y cientos de barcos y botes de aprovisionamiento destruidos en 2012. No obstante, existe en el ambiente un escepticismo generalizado respecto al éxito que puedan llegar a albergar este tipo de medidas, pues la falta de oportunidades y la crítica situación socioeconómica junto con la complicidad de ciertos sectores políticos y militares constituyen los principales componentes sobre los que se cimenta esta práctica.

La palabra bunkering hace referencia al aprovisionamiento de combustible a un buque, sin embargo su aplicación en este contexto se ha hecho de tal forma que siempre connota ilegalidad. En el presente artículo hablaremos de “robo de petróleo”, pues no todo el bunkering es ilegal, ni todo el petróleo robado se destina a este tipo de actividad; por ejemplo, también puede ser llevado a plantas de refinamiento para ser procesado.

Las personas que se dedican a este tipo de actividad, ya sea el robo o el trabajo en refinerías ilegales, suelen ganar una media de entre 50 y 60 dólares al día, una cantidad superior a la que lograrían percibir en numerosos trabajos y que parece compensar sumamente la precariedad laboral y los riesgos que entrañan para la salud. La mayor parte del crudo se envía directamente a alta mar; tan sólo el 10% es refinado localmente. Suele ser frecuente escuchar a los trabajadores justificar el robo como un medio para beneficiarse del petróleo, que afirman “es de todos”, y de cuya explotación sacan principalmente beneficio las grandes petroleras internacionales.

cercoRosaQuintana Anton 2016

La extracción se produce a plena luz del día aprovechando que los miles de kilómetros de tuberías que bombean el petróleo desde el corazón de Nigeria hacia las ubicaciones de las principales refinerías no pueden estar continuamente bajo vigilancia. Se taladra directamente en ellas y acto seguido se coloca una manguera para proceder a la extracción y finalmente bombearlo y cargarlos en barcazas. La mayor parte del crudo          sustraído es fruto de las extracciones producidas directamente en los pozos y en las terminales de exportación, es decir, aquellos lugares donde se procede a la carga y descarga de este producto en grandes buques petroleros, dado que la mayor parte del transporte de este recurso natural, como del comercio internacional, se realiza por vía marítima

Una vez obtenido el producto, éste es destinado a dos mercados fundamentalmente: interno y externo. La comercialización del crudo en el mercado nacional no necesita más que su transporte en camiones cisterna o en vehículos cargados de barriles para la venta posterior. La sencillez del primer proceso contrasta con la complejidad del segundo, que requiere una tarea más laboriosa. La topografía del Delta del Níger impide el acercamiento a la costa de los barcos petroleros, por lo que el petróleo debe ser transportado en pequeñas barcazas hasta las diferentes desembocaduras donde esperan los grandes buques para ser cargados. Este es el proceso al que hace referencia el término illegal bunkering. Una vez cargados, los barcos se dirigen a lugares como Estados Unidos, China, Brasil o Sudáfrica. También se da la posibilidad de que el cargamento cambie varias veces de propietario durante el viaje, aumentando así la opacidad y dificultando la identificación del lugar de origen.

especialconselleriadomar300Según un informe emitido por el Real Instituto de Relaciones Internacionales británico, la extracción ilegal de crudo alcanza la cifra de 100.000 barriles diarios, una actividad que se encuentra “casi completamente fuera del radar de la comunidad internacional”. La violencia y desestabilidad imperante en la región junto con la corrupción generalizada y las grandes reservas petrolíferas del país, ofrecen una excelente oportunidad de lucro para las distintas bandas de crimen organizado así como una importante vía de financiación para los grupos terroristas. El informe, además, pone el ojo sobre distintos miembros del Gobierno y del Ejército que podrían estar beneficiándose de esta práctica. Mientras que el petróleo extraído legalmente se transporta a EE.UU, Europa y Asia, el robado se envía a refinerías a lo largo de la costa oeste africana. Una vez refinado el petróleo, va destinado a países importadores con gran demanda de consumo, tales como Estados Unidos, China o Brasil. Finalmente, cabe destacar que en el mismo informe, el instituto ha llamado la atención sobre la escasa repercusión mediática que tiene este fenómeno en la comunidad internacional pero que afecta gravemente y de forma directa al Delta del Níger así como a los precios del petróleo en el mercado internacional.

El Gobierno calcula que semanalmente se roba cerca de una sexta parte de todo el

petróleo producido en el país. Shell Petroleum Development, la principal compañía

explotadora, estima que diariamente le son sustraídos entre 55.000 y 60.000 barriles. En una entrevista al periódico británico The Guardian, un asesor de seguridad de la compañía señala que los ladrones taladran directamente las tuberías y lo cargan en camiones y barcazas para, posteriormente, ser remolcado al mar en embarcaciones donde esperan los petroleros. Asimismo, afirma que frecuentemente las embarcaciones embargadas empleadas en este tipo de actividades desaparecen de la custodia de la policía, dando lugar a una considerable profusión de rumores sobre la implicación de altos mandos oficiales nigerianos en este negocio. Las sospechas del lucro político con este tipo de prácticas son generalizadas, pues diversos observadores afirman que en épocas cercanas a las elecciones, el robo aumenta de 100.000 barriles diarios a casi el doble, en buena parte para la compra de votos o la financiación de campañas electorales.

Finalmente, el informe remarca la necesidad de tomar medidas al respecto para acabar con este proceso, cuya extensión en el tiempo podría acabar fortaleciendo fenómenos potencialmente desestabilizadores para la región y para otros gobiernos, como la piratería o el narcotráfico. Para hacer frente al problema se incide en la necesidad reforzar los controles de legalidad del crudo, sin llegar a restringir el comercio con Nigeria. Otra medida es acabar con el blanqueo de capitales, actividad consustancial al problema. Es de trascendental importancia “seguir el rastro del dinero” que a través de distintos entramados financieros que retorna a Nigeria como dinero lavado.

Como hemos visto, la cuestión tratada en este artículo centra el foco sobre una realidad no muy conocida y sumamente compleja. La ola de conflictos y violencia que azota la región del Delta desde hace décadas, los conflictos con las petroleras y las multinacionales así como los desastres medioambientales ligados a éstas, son sólo una parte de los problemas a los que el Gobierno tiene que hacer frente. Un Gobierno entre cuyas filas prospera la corrupción y que paralelamente tiene que combatir otras realidades en el plano nacional como la ola de pobreza y desigualdad que asola todo el país, la creciente amenaza del terrorismo y la consolidación del crimen organizado que hace del tráfico de drogas, armas y la trata de personas su principal emblema. Es necesario que el Gobierno implante medidas inmediatas destinadas a obtener un mayor control de los recursos del Delta y a garantizar una mayor redistribución de los beneficios; sin embargo, tanto por la propia dimensión del problema (comercio en los mercados internacionales) como por la crítica situación que afronta el país, es necesaria la participación de otros actores internacionales. Son cada vez más las voces que, ante la falta de apoyos y recursos suficientes, ponen en duda la capacidad real del

Estado para afrontar este asunto de forma individual y reclaman un papel más activo de la comunidad internacional en un contexto que parece evidenciar la necesidad de que ésta se replantee sus objetivos y prioridades.

Petroleros: son buques diseñados para el transporte de crudo o productos derivados del petróleo. Son los barcos más grandes, y se clasifican según su capacidad de carga. Los superpetroleros pueden llegar a portar 500.000 toneladas de carga.

El 2 de septiembre de 2014, Jana Hybášková, representante de la Unión Europea en Irak, compareció en el Parlamento Europeo para discutir las implicaciones internacionales del avance del Estado Islámico en la región. Lo que parecía ser una simple sesión parlamentaria se acabó convirtiendo en una llamada de atención a los 27, cuando Hybášková acusó a ciertos países de la UE de importar petróleo del califato a través de Turquía.

quenocallentuderechoasaber

La noticia cayó como un jarro de agua fría sobre los representantes de la Unión Europea presentes en la reunión, que desde entonces han intentado averiguar qué países importan petróleo del Estado Islámico sin recibir respuesta alguna.

La Unión Europea, por su parte, negó rotundamente que existiera, directa o indirectamente, un comercio de contrabando de petróleo proveniente del Estado Islámico con destino a los países europeos. Sin embargo, sí que reconoció que había pruebas de la existencia de dicho contrabando en Turquía, el Kurdistán iraquí e Irán, y que no se podía garantizar que las importaciones de crudo de estos países no contuvieran, en cantidades ínfimas, petróleo procedente del califato1.

¿Qué hay de cierto o de falso en estas acusaciones?

¿Compramos petróleo del Estado Islámico?

¿Qué países se benefician del contrabando de crudo procedente del califato?

La historia del contrabando de petróleo en Irak

Irak es un país cuya economía depende, en gran medida, de las exportaciones de petróleo.

Por ello, cuando en 1990 Naciones Unidas implementó un embargo comercial contra el régimen iraquí, Saddam Hussein creó rutas de contrabando por las que poder vender el crudo que producía a los países vecinos, utilizando camiones y buques petroleros.

Después del colapso de Estado iraquí tras la invasión norteamericana de 2003, las actividades de contrabando de petróleo incrementaron en número. Sin otros ingresos, antiguos funcionarios del gobierno, milicias tribales, insurgentes y criminales iraquíes se hicieron con el control de un negocio que, en la época de Saddam Hussein, movía 2.000 millones de dólares al año.

La presencia norteamericana en Irak no ayudó a frenar e contrabando de petróleo, y durante los siguientes años se creó un negocio estable y generalizado en el que entraban el juego la corrupción de los políticos y las fuerzas de seguridad iraquíes. La refinería de Baiji, en el norte del país, es el caso más claro. Esta se encontraba bajo el control efectivo de los insurgentes, que pagaban sobornos al ejército y la policía para permitir la entrada y salida de camiones para, después, transportar el petróleo a

Turquía, Jordania o Arabia Saudí.

Después de la invasión, la demanda de gasolina y otros derivados del petróleo se disparó por el uso de generadores que suplían la falta de electricidad en las grandes ciudades.

Sin embargo, el suministro era muy limitado ya que las refinerías no podían procesar al mismo ritmo que la producción de crudo. Por ello, el Estado iraquí decidió subvencionar los precios de la gasolina para mantenerlos en unos límites razonables, lo que supuso una oportunidad de negocio para los contrabandistas, que robaban el crudo en Irak y lo vendían, a un precio mayor, en los países vecinos.

Por qué el Estado Islámico necesita recurrir al contrabando

La principal razón la que el Estado Islámico utiliza el contrabando de petróleo para financiar sus operaciones es logística. Antes del inicio de los bombardeos de la coalición, se calculaba que el califato producía unos 100.000 barriles de crudo al día (bpd) en Irak y Siria, que vendidos en el mercado negro reportaban unos beneficios de entre 2 y 6 millones de dólares al día3. Sin embargo, a mitad de noviembre se estima que la producción había descendido hasta los 20.000-50.000 bpd4, 5.

Durante los últimos meses, el califato ha perdido el control sobre las refinerías con más capacidad de Irak en favor de los Peshmerga kurdos y del ejército iraquí. Por ello, el Estado Islámico se ha visto forzado a procesar el petróleo a pequeña escala, en refinerías rudimentarias que únicamente pueden satisfacer la demanda local de crudo y que son un blanco fácil para la aviación norteamericana6.

Es por ello que el Estado Islámico se ve obligado a recurrir al contrabando de petróleo no procesado, ya que no dispone de las instalaciones necesarias para extraer todos los componentes del crudo. En Turquía, por ejemplo, sí que es posible procesar las cantidades de petróleo que el califato produce y que exporta a través de la frontera mediante camiones.

Refinerías de petróleo en Irak y Siria. Fuente: Institute for the Study of War

Ello ha llevado al Estado Islámico a una posición difícil en la que ha tenido que aumentar el precio de la gasolina en las ciudades que controla7. Al contrario de lo que se esperaba, el califato no subvenciona los derivados del crudo que se venden en el mercado local, por lo que los precios siguen simplemente la ley de la oferta y la demanda. A menos petróleo que se puede procesar, menos gasolina se vende en el mercado, por lo que el precio de la gasolina se incrementa. De hecho, desde que la ciudad de Mosul cayó en manos de los yihadistas, se calcula que el litro de crudo refinado ha subido un 266%, de 750 dinares (0,64$/L) a 2.000 dinares iraquíes (1,73$/L)8.

La conexión siria

Existen dos maneras de exportar petróleo desde Siria hacia Turquía. La primera es llevar directamente el cargamento desde los campos petrolíferos sirios hasta la frontera turca, al pueblo de Akçacale, apenas unos 100 kilómetros al norte de Raqqa, la ‘capital’ del califato. Es una ruta segura, ya que el Estado Islámico controla toda la franja de territorio y que se puede recorrer rápidamente. De hecho, durante mucho tiempo esta fue la ruta preferida por los contrabandistas, que se camuflaban entre los miles de refugiados sirios que llegaban al puesto fronterizo cada día y que introducían, no sólo gasolina, sino personas, mercancías, armas y cualquier otro objeto que pudiera suponer un beneficio.

Sin embargo, llegar hasta Akçacale ya no es una opción para los contrabandistas.

El incremento de la vigilancia en la frontera y los bombardeos de la coalición han obligado a buscar soluciones más arriesgadas pero que permitan un mayor beneficio.

En los últimos meses, ha habido un incremento considerable del contrabando de petróleo en la zona de Reyhanli y Hacipasa, ambas localidades situadas en la provincia de Hatay, al oeste de Alepo. Los contrabandistas han llegado a construir oleoductos ‘caseros’ de más de 3 km de longitud y que cruzan el río Orontes con la ayuda de maquinaría especializada.

Una vez en Turquía, el crudo sin procesar puede llegar a las refinerías de petróleo y ser vendido localmente o ser transportado hasta el puerto de Ceyhan, muy cercano a la frontera siria, desde donde se puede vender a todo el mundo.

Es imposible negar que las autoridades turcas están al corriente del contrabando de petróleo procedente de territorio controlado por el Estado Islámico. Hasta el verano pasado, cuando la presión de los países de la Alianza sobre Ankara se incrementó, el gobierno turco no parecía muy preocupado por las consecuencias que la venta de crudo ilegal podía tener en su territorio.

En un primer momento se comentó que la pasividad de Turquía hacia el contrabando de petróleo se debía a los 49 diplomáticos turcos secuestrados por los yihadistas en Mosul tras la toma de la ciudad12. Sin embargo, la situación no ha cambiado tras su liberación.

¿Por qué permite Turquía el contrabando de crudo?

Es posible pensar que Ankara prefiere un Estado Islámico como vecino con el que poder negociar que un gobierno de Assad, contrario a Turquía y favorable a Irán. Por el momento, el gobierno turco siempre ha negado que hubiera cualquier acuerdo, tácito o no, entre Ankara y los yihadistas, pero sus acciones indican que hay una clara confluencia de intereses entre ambos.

Puede que exista una explicación más sencilla. Turquía importa el 90% del crudo que consume, y antes de la aparición del Estado Islámico, el 17% del petróleo provenía de Irak13. Con la actual crisis y sin poder buscar otros proveedores, Turquía ha tenido que negociar con aquellos grupos que controlan el petróleo iraquí, los Peshmerga y el Estado Islámico.

La carretera hacia Turquía e Irán pasa por el Kurdistán

A finales de noviembre, las autoridades del Kurdistán iraquí arrestaron a once contrabandistas kurdos acusados de comprar crudo del Estado Islámico para luego revenderlo en Turquía e Irán14. En un gran espectáculo público, los Peshmerga quemaron los camiones de los contrabandistas, mientras los fotógrafos aprovechaban el momento.

Y sin embargo, la realidad es más compleja. En un reportaje de la revista alemana Die Zeit15 aparecía una entrevista a unos Peshmerga kurdos que habían estado luchando contra los yihadistas en Tikrit:

“Hace seis semanas recibimos la orden de no disparar contra los camiones cargados de crudo [procedentes de Tikrit, controlado por el Estado Islámico].” Estuvieron pasando toda la mañana hasta bien entrada la tarde, y se dirigían hacia las áreas controladas por los kurdos, para ser vendidos en el mercado local.

La historia muestra perfectamente que el negocio del contrabando creado por el Estado Islámico funcionará mientras haya personas corruptas o desesperadas, sin importar los bombardeos de la coalición o la amenaza de cárcel.

La realidad es que el Estado Islámico ha estado exportando petróleo hacia la región

controlada por los Peshmerga kurdos desde que se hizo con los campos petrolíferos en

Irak. Los dos principales puntos de distribución son Kirkuk, en el norte, y Tuz Khurma,

en el este16.

Aquellos camiones que se dirigen a Kirkuk, se suelen confundir entre convoyes de

camiones cargados con petróleo extraído del Kurdistán iraquí y que se dirigen a la frontera kurda para vender legalmente el crudo. Por ello, una vez pasadas las primeras líneas de los Peshmerga, es imposible establecer una diferencia entre el petróleo legal y el de contrabando.

La segunda ruta de contrabando que sigue el petróleo del Estado Islámico pasa por la localidad de Tuz Khurma antes de dirigirse hacia la frontera iraní. Para los yihadistas, esta es la ruta más corta y la más sencilla de atravesar, ya que transcurre por zonas que no están del todo controladas por los Peshmerga. A pesar de que Tuz Khurma está, en teoría, bajo el control de la Autoridad Regional Kurda, los funcionarios no reciben sus salarios desde hace meses, y sus fuerzas de seguridad no tienen mayor apoyo que el de sus propios vecinos, por lo que estos recurren al contrabando como medio de subsistencia17.

La Unión Europea importa crudo del califato. ¿Realidad o mito?

A finales de abril de 2013, la Unión Europea levantó el embargo a Siria sobre la venta de petróleo que había establecido dos años antes, con la intención de proveer de una fuente de ingresos a los rebeldes moderados que combatían a la vez contra Assad y contra los yihadistas cercanos a al-Qaeda18. Una buena idea que presentaba algunos problemas.

El primero, que la mayoría de pozos petrolíferos en Siria no estaban en manos de los rebeldes moderados, sino de los yihadistas.

Aún así, la decisión permitía que las compañías petrolíferas se pudieran establecer en Siria, reabrir los pozos, extraer petróleo y exportar y vender legalmente el crudo a países de la Unión Europea.

¿Es posible que la UE comprara entonces petróleo procedente de los yihadistas?

La realidad es que es muy poco probable que sucediera así. Por aquel entonces los pozos petrolíferos se encontraban en malas condiciones y ninguna empresa habría arriesgado las vidas de sus empleados para extraer crudo. En el caso de que los propios rebeldes hubieran intentado exportar el petróleo a través de el único puerto disponible para este fin, Ceyhan en Turquía, se habrían encontrado con otro problema, el pago. Las transacciones entre ambas partes serían fuertemente vigiladas por todos los actores internacionales, especialmente por Estados Unidos. Teniendo en cuenta que la transacción se realizaría en dólares es muy poco probable que EEUU permitiera dicha operación, teniendo en cuenta que el país no ha levantado sus sanciones contra Siria.

Por último, la maraña de grupos rebeldes habría hecho imposible certificar la legalidad del petróleo, ya que la Union Europea incluyó a al-Qaeda en la lista de organizaciones terroristas e impuso, en 2010, sanciones contra sus líderes y contra toda entidad ligada a los yihadistas.

Entonces, ¿es posible que algún país de la Unión Europea haya comprado petróleo procedente del Estado Islámico?

Sí, pero no de forma consciente. Con la cantidad de petróleo procedente del contrabando que circula en estos momentos por el sur de Turquía, y con la falta de control del gobierno turco en este asunto, es muy probable que partidas de petróleo importadas legalmente desde el Kurdistán iraquí o desde Irak hayan acabado mezcladas con crudo del Estado Islámico.

De hecho, como he explicado antes, en Irak, los yihadistas camuflan sus camiones entre los convoyes ‘legales’ que se dirigen hacia la frontera turca y cuyo contenido es procesado en las refinerías turcas. No es de extrañar que este petróleo haya acabado en el oleoducto que se dirige al puerto de Ceyhan, y que desde allí haya sido embarcado con rumbo a algún país de la Unión Europea.

Referencias: www.elordenmundial.com

El petrolero Front Serenada relacionado con Siria entre 2006 y 2012 según un arcvhivo de datos interceptado por la CIA al que hemos tendio acceso.

Jueves, 5 de Julio de 2012, WikiLeaks comenzó a publicar los archivos de Siria - más de dos millones de correos electrónicos de figuras políticas sirias, ministerios y empresas asociadas, que data de agosto de 2006 a marzo de 2012.

Este conjunto de datos deriva de 680 entidades relacionadas con Siria o nombres de dominio, incluidos los de los Ministerios de Asuntos de la Presidencia, Relaciones Exteriores, Finanzas, Información, Transporte y Cultura.

En este momento Siria está experimentando un violento conflicto interno que ha matado a cientos de milesv de personas en los últimos 18 meses.

Los archivos de Siria en WikiLeaks ofrecen una luz sobre el funcionamiento interno del gobierno sirio y la economía, pero también revelan cómo las empresas occidentales

Occidente y dicen una cosa y hacen otra.

https://wikileaks.org/ ingresar los tags o palabras de búsqueda "IOC fixed Ship Finance International’s" y nos responde con más de 100 documentos donde las relaciones con los buques de petrolo y el negocio del mismo son más que evidentes en la vigilancia y control de la CIA. El mismo debería responder con "Searching for IOC fixed Ship Finance found 120 results", y en el que el avispado lector podrá tener a su alcance verdaderos documentos reveladores para estar bien informados.

ESTUDIO DE LAS ACTIVIDADES ILEGALES EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO

http://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/13721/Oriol%20berges.pdf

http://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/20409/An%C3%A1lisis%20del%20flujo%20del%20tr%C3%A1fico%20mar%C3%ADtimo%20en%20el%20Mediterr%C3%A1neo%20Oriental.pdf

https://youtu.be/Q2yez4tqkhI

FRONT SERENADE pertenece a una financiera "IOC fixed Ship Finance International’s"

El buque FRONT SERENADE sirvió de almacén de petróleo de la OPEP en medio oriente en la guerra de Irak.

Ver artículo completo en inglés;

http://www.freerepublic.com/focus/f-news/2152602/posts

Los fletes VLCC han aumentado gradualmente durante la última semana, liderado por la demanda de buques en la región del Golfo Pérsico.

http://www.seatrade-maritime.com/news/asia/on-the-trail-of-fuel-oil-pirates-in-southeast-asia.html

On May 7, IOC fixed Ship Finance International’s Front Serenade (299,200, built 2002) to go from WAF to East Coast India at a rate of $5.2m (laycan June 5-6).

FRONT SERENADE pertenece a una finaciera "IOC fixed Ship Finance International’s"

http://splash247.com/vlcc-shortage-in-west-africa-helps-firm-freight-rates/

El petrolero FRONT SERENADE destripado:

http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/913290/000091957402001157/0000919574-02-001157.txt

SUBSEQUENT EVENTS

In the first quarter of 2002, Frontline acquired from a third party, two companies that owned four drybulk carriers that were chartered in by the Company under capital leases. These drybulk carriers were refinanced by traditional bank financing.

In the first quarter of 2002, the Company took delivery of two VLCCnewbuildings, Front Eagle and Front Serenade. These vessels were financed by traditional bank financing.

In the first quarter of 2002, the Company together with joint venture partners, took

delivery of one VLCC newbuilding, Tanabe, in which the Company's has a 33.33 per cent

interest.

In May 2002, it was announced that the Company would leave the Tankers Pool. The

commercial operations of the Company's VLCCs will be brought back in-house under the

Company's direct management.

In June 2002, the Company issued a total of 260,000 stock options under

the Bermuda Plan to employees at an exercise price of $11.90.

Seguridad Marítima en Buques Tanques Petroleros (Oil Tankers Safety)

Dr. Jaime Rodrigo de Larrucea. Profesor de Derecho Marítimo (UPC).

http://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2117/3020/Seguridad%20Buques%20Petroleros.pdf;jsessionid=615488F4D2FD5AB216F5E05D48174B3E?sequence=1

CADA AÑO SE DETECTAN CERCA DE 3.000 VERTIDOS ILEGALES DE PETRÓLEO EN LOS MARES EUROPEOS

http://www.infoecologia.com/Desarrollo_sostenible/anteriores/oceana_informe.htm

El Consejo de Seguridad de la ONU adoptó hoy por unanimidad una resolución que establece medidas contra aquellos buques involucrados en exportaciones ilegales de petróleo desde Libia.

http://www.un.org/spanish/News/story.asp?NewsID=28992

Mareas Negras Catástrofes

www.cetmar.org/documentacion/mareas_negras_catastrofes.htm

Las catástrofes petroleras más destacadas en;

http://response.restoration.noaa.gov/sitemap

Los vertidos de petróleo y la contaminación marina

Cada 6 minutos, se produce un vertido de hidrocarburos en los mares

http://www.iberica2000.org/es/Articulo.asp?Id=2200

http://www.informaction.org/newIFA/index.php?main=sp_oil_solutions&lang=spanish&countries=menua_countries&subject=Oil

Ver también: adquisición, venta y arrendamiento de buques destinados al transporte nacional e internacional de petróleo crudo así como de productos derivados del mismo. .....

http://www.fundacionsama.com/actualidad_legisla_juris/jurisprudencia/pdf/TS_2004_5234.PDF

FRONT SERENADE. - Diario Marítimo noticias marítimas y ...

www.diariomaritimo.com/component/tags/tag/866-front-serenade
 
Diario Marítimo noticias marítimas y pesqueras ... la Voz de Galicia pillado "INFRAGANTI" y con las manos en la masa sobre el Petrolero FRONT SERENADE.

El petrolero a la deriva en Galicia FRONT SERENADE ...

www.diariomaritimo.com/.../2536-el-petrolero-a-la-deriva-en-galicia-fro...
hace 3 días - Pladesemapesga publicaba en su Diario Marítimo ; 02 Enero 2016. ... Pladesemapesga - demuestra, que el petrolero Front Serenade - paró ...

Un petrolero "FRONT SERENADE (IMO: 9248473, MMSI ...

www.diariomaritimo.com/2533-un-petrolero-front-serenade-imo-92484...
hace 4 días - Diario Marítimo noticias marítimas y pesqueras ... FRONT SERENADE. Un petrolero "FRONT SERENADE (IMO: 9248473, MMSI: 636011328)", ...

Pladesemapesga INFORMA sobre la confusión mediática ...

www.diariomaritimo.com/.../2540-pladesemapesga-informa-sobre-la-con...
Diario Marítimo ; 05 Enero 2016 : Pladesemapesga ... El petrolero a la deriva en Galicia FRONT SERENADE podría llevar crudo para financiar mercados ...

SASEMAR según denuncia PLADESEMAPESGA, si puso ...

www.diariomaritimo.com/.../2543-sasemar-segun-denuncia-pladesemape...
hace 1 día - Diario Marítimo ; 06 Enero 2016 : Pladesemapesga ... El Capitán del Front Serenade informó de la incidencia del ancla al CZCS de Fisterra ...

El fraude informativo de la Voz de Galicia pillado ...

www.diariomaritimo.com/.../2542-el-fraude-informativo-de-la-voz-de-g...
hace 2 días - Diario Marítimo ; 05 Enero 2016 : Pladesemapesga ... El buque tanque 'Front Serenade', con bandera de Liberia y que se dirigía a Róterdam, ...

Secuencia de hechos que deja al descubierto como se ...

www.diariomaritimo.com/2537-secuencia-de-hechos-que-deja-al-descub...
Diario Marítimo ; 04 Enero 2016 : Portada .... El petrolero a la deriva en Galicia FRONT SERENADE podría llevar crudo para financiar mercados ilegales como ...

Pladesemapesga informa que Sasemar y Agencias de ...

 
hace 4 días - Pladesemapesga informa que Sasemar y Agencias de noticias mienten sobre petrolero FRONT SERENADE http://www.diariomaritimo.com/pladesemapesga/ ...
 

Xornal de Galicia para el Mundo - Front Serenade y Don ...

xornaldegalicia.es/5399-front-serenade-y-don-inda-apagan-el-sistema-ais...
hace 3 días - Diario Marítimo · Pladesemapesga ... Pladesemapesga - demuestra, que el petrolero Front Serenade - paró máquina - durante 6 minutos.....?, ...

Actualidad Ibérica. Agencia de Noticias y Comunicación ...

actualidadiberica.com/
... FRONT SERENADE. Diario Marítimo Noticias del mar y la pesca, litoral, lonjas,[…] ... Front Serenade y Don INDA apagan el sistema AIS de forma simultanea.

El petrolero a la deriva en Galicia FRONT SERENADE ...

xornalgalicia.blogspot.com/.../el-petrolero-la-deriva-en-galicia-front.htm...
El petrolero a la deriva en Galicia FRONT SERENADE podría llevar crudo para financiar mercados ilegales como el Prestige. - Diario Marítimo noticias ...

Xornal de Galicia para el Mundo - Pladesemapesga ...

xornaldegalicia.es/5406-pladesemapesga-informa-sobre-la-confusion-me...
hace 2 días - Diario Marítimo · Pladesemapesga ... sobre la confusión mediática en medios de comunicación respecto al petrolero Front Serenade...(+).

Xornal de Galicia para el Mundo - Galicia puesta en GRAVE ...

xornaldegalicia.es/5415-galicia-puesta-en-grave-peligro-por-la-negligent...
hace 23 horas - Diario Marítimo · Pladesemapesga · Opinión ... El Capitán del Front Serenade informó de la incidencia del ancla al CZCS de. Fisterra que ...

Pladesemapesga - Front Serenade y Don INDA apagan el...

Front Serenade y Don INDA apagan el sistema AIS de forma simultanea e ilegal..Para engañar a la ciudadanía, y autoridades de la Costa de Galicia,...

FRONT SERENADE - MarineTraffic.com

www.marinetraffic.com/.../vessel:FRONT_SERENA... Traducir esta página
28 sept. 2015 - Details about ship FRONT SERENADE (Oil Products Tanker registered in Liberia), including current position, voyage info and photos.

FRONT SERENADE - VesselFinder

What is the ship's current position? Where is the ship located? FRONT SERENADE current position is 51.9686 N / 4.0701 E on Jan 07, 2016 at 03:03 UTC.
jue., 7 ene.
Rotterdam

VGO MAgazine | La Revista más directa y actualizada de ...

http://www.diariomaritimo.com/pladesemapesga/2532-ayer-y-hoy-la-web-de- ... El petrolero a la deriva en Galicia FRONT SERENADE podría llevar crudo para ...

Pladesemapesga (@Pladesemapesga) | Twitter

Un petrolero "FRONT SERENADE (IMO: 9248473, MMSI: 636011328)", el triple ... en tierras gallegas ante la deriba del buque tanque Front Serenade, hacia la ...

Chuza!

https://chuza.org/ - Traducir esta página
www.diariomaritimo.com/pladesemapesga/2532-ayer-y-hoy-la-web. ... O buque de bandeira liberiana 'Front Serenade' retomou a sua navegaçom (vai do Egito ...
@XulioFerreiro le entró el “mono” en la solicitud de créditos que tendrán que pagar los coruñeses, ya van algo más de 60...
@XulioFerreiro le entró el “mono” en la solicitud de créditos que tendrán que pagar los coruñeses, ya van algo más de 60 millones de euros volatizados que se niega a confirmar y aclarar su destino..

La transparencia de @XulioFerreiro y A Marea Atlántica navega por rumbos que no interesan al ciudadano como la reducción de sueldo de 10 mil euros que compensa con varias vocalías presidencias y di [ ... ]

Propuesta de Anteproyecto de Ley de protección al denunciante de corrupción en las instituciones públicas
Propuesta de Anteproyecto de Ley de protección al denunciante de corrupción en las instituciones públicas

Propuesta de Proyecto de Ley elaborado por Ana Garrido Ramos, Luis Gonzalo Segura, Roberto Alejandro Macías y la lataforma X la Honestidad, dirigido a los responsables de todos los partidos polí&sh [ ... ]

Ciudadanos critica la falta de transparencia en la Diputación de A Coruña
Ciudadanos critica la falta de transparencia en la Diputación de A Coruña

Los resultados del último índice publicado por Transparencia Internacional España (TI) demuestran que la Diputación de A Coruña tiene mucho margen de mejora en lo que respecta a la información q [ ... ]

Puede ejercitar los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición al tratamiento de sus datos personales ...
Puede ejercitar los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición al tratamiento de sus datos personales

De acuerdo con la Ley Orgánica de Protección de Datos 15/1999 y su reglamento de desarrollo RD1720/2007, Acción y TRansparencia Pública le informa de que los datos personales que usted nos facilit [ ... ]

Una trama que gira alrededor de la empresa AQUAGEST en diversos términos municipales de GALICIA.
Una trama que gira alrededor de la empresa AQUAGEST en diversos términos municipales de GALICIA.

Presuntas adjudicaciones ilícitas de contratos y servicios a dicha empresa, concertación con otras empresas y funcionarios públicos para la consecución de contratos y obtención de informacion pri [ ... ]

@XulioFerreiro y @MaraeaAtlántica averguenza las líneas de PODEMOS al utilizar la Cocina Económica en Navidad para burla...
@XulioFerreiro y @MaraeaAtlántica averguenza las líneas de PODEMOS al utilizar la Cocina Económica en Navidad para burlarse de los desfavorecidos, denuncia Pladesemapesga

@XulioFerreiro utiliza la Cocina Económica  para hacerse la foto política de la vergüenza y salir huyendo sin dar donativo alguno, sin hablar o ver a ninguno de sus representados.. Sr Xul [ ... ]

Ministro Montoro, que opina de perder 200 o 500 millones de euros, en beneficio de unas multinacionales compañías asegur...
Ministro Montoro, que opina de perder 200 o 500 millones de euros, en beneficio de unas multinacionales compañías aseguradoras, cambiándolo por un servicio de 65.000 euros.

PLADESEMAPESGA logra que los cargos en funciones de la DGMM y Sasemar, suspendan las vacaciones y reúnan de urgencia a todos los capitanes en su sede de Madrid.

A corrupción informativa propiciada con fondos públicos polo Goberno de Feijóo "PPdeG" contido dunha nova de PRAZA PÜBLI...
A corrupción informativa propiciada con fondos públicos polo Goberno de Feijóo

Xunta destina 200.000 euros a mercar entrevistas e reportaxes en catro medios Praza Pública| @prazapublica © Xunta O financiamento dos medios de comunicación é unha das grandes materia [ ... ]

Feijóo no se corta y comienza a repartir dinero público a manos llenas y así dejar pagada la campaña que le hicieron los...
Feijóo no se corta y comienza a repartir dinero público a manos llenas y así dejar pagada la campaña que le hicieron los medios sumisos o corruptos para que alcanzara la mayoría en la Xunta de Galicia.

DOG Núm. 125 Lunes, 4 de julio de 2016 Pág. 28267. El fraude o corrupción política aparece en su literal así; Convenio de colaboración entre la Consellería de Economía, Empleo e Industria y la [ ... ]

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Pladesemapesga se congratula...Del fallo y decisión...? Juidical de hacer pagar las costas a Nunca Mais por actuar de forma inetresada y personal en la causa del Prestige

Nunca Mais condenada a pagar las costas del Juicio del Prestiege; Qué decir del Juicio del Prestige, donde políticos de todos los pelajes contradecían o contravenían las sabias valoraciones de dos [ ... ]

La Jefa de Prensa Pastora Charlin de Rosa Quintana (PPdeG) esta vaciando la caja de dinero público de la Consellería aut...
La Jefa de Prensa Pastora Charlin de Rosa Quintana (PPdeG) esta vaciando la caja de dinero público de la Consellería autoadjudicandose contratos publicitarios

Pastora Charlin no solo se auto adjudica dinero público PARA si misma, “metiendo la mano en la caja pública de los ciudadanos”, si no que usa los recursos de la Consellería de Medio Rural e do  [ ... ]

Recomedados

PLxH AyTP Pladesemapesga protecciondenunciante

DESMONTAMOS LA TRAMA DE LAS ELECCIONES DE LA FEDERACIÓN NACIONAL DE COFRADÍAS DE PESCADORES

Transparencia Entes Públicos

Alberto López-Asenjo Secretario de Pesca del MAGRAMA, Gil Bernavé, Secretario de la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores junto al Sr Evaristo Lareo Viñas jubilado hace más de 5 años...

Propuesta de Anteproyecto de Ley de protección al denunciante de corrupción en las instituciones públicas

Participación Ciudadana

Propuesta de Proyecto de Ley elaborado por Ana Garrido Ramos, Luis Gonzalo Segura, Roberto Alejandro Macías y la Plataforma X la Honestidad, dirigido a los responsables de todos los partidos...

Exclusiva; Alvaro Perez Alonso trata de tú a tú a Mariano Rajoy y le pide que intervenga para que el PPdeG pague las deudas...Descárgate el "puto Pen Drive" de Pablo Crespo con todos sus archivos por cortesía de AyTP.

Políticos imputados

Solo a modo de "aperitivo para nuestros lectores y en exclusiva".....La carta dirigida a Mariano rajoy por la trama Gúrtel. En el fondo de esta cuestión subyace una INTENCIÓN CLARA...

Actualidad Asesinatos machistas · Elecciones de 2016 · Hackeo al Sindicato de Mossos d'Esquadra · Huelga de Renfe y Metro · Escuchas al Ministro del Interior

Portal de Transparencia

Agresión militar Saudí a Yemen ·  Ascenso de la extrema derecha en Europa ·  Brexit ·  Campaña contra Venezuela ·  Gobierno neoliberal en Argentina ·  Golpe de estado en Brasil ·  Guerra imperialista contra Siria /...

Exclusiva; Las practicas presuntamente "mafiosas de Feijóo" para hacerse con la presidencia de la Xunta

Transparencia Autonomía

Un informe y documentos descargables que no te debes perder si deseas conocer la verdad oculta de Galicia bajo la LIBERTAD DE EXPRESIÓN retirada a otros medios de comunicación con...

Feijóo paga a CORRUPCIÖN informativa que lle deu a mayoría na Xunta con cartos públicos a medio de cantidades troceadas para vulnerar a Ley

Transparencia Autonomía

DOG Núm. 125 Lunes, 4 de julio de 2016 Pág. 28267. El fraude o corrupción política aparece en su literal así; Convenio de colaboración entre la Consellería de Economía, Empleo...

Pladesemapesga forma parte de los grupos de interés de la CNMC

Datos abiertos

¿Por qué un registro de grupos de interés en la CNMC? Las decisiones que adopta la CNMC afectan a millones de ciudadanos y, por ello, deben adoptarse con total transparencia....

Documentos inéditos fraude del Prestige, muertos que cobraron, bienes públicos subastados en EBAY, jueces que se niegan a investigar, una orgía de corrupción sin precedentes en Europa

Transparencia Autonomía

Cofradía de A Coruña, muertos que cobran ayudas, familiares que nunca pisaron el Mar, material subvencionado a laventa a mitad de precio en páginas de Internet, simbilizan la cúspide de...

El SUP Galicia, pone en marcha su portal de transparencia

Portal de Transparencia

El Sindicato Unificado de Policía, que integra a todas las escalas y categorías de este colectivo y que es mayoritario en el Cuerpo Nacional de Policía, tanto a nivel nacional...

la mayoría de los ayuntamientos de España incumple la ley de trasparencia pues o no tienenn web

Participación Ciudadana

Hola. Primero: la mayoría de los ayuntamientos de España incumple la ley de trasparencia pues o no tienenn web o la tienen pero no tienen ni acceso a unas páginas...

Valedora do pobo y PLADESEMAPESGA acusan @XulioFrreiro de CENSURA Y FALTA DE TRANSPARENCIA junto a un comportamiento hostil contra los ciudadanos

Transparencia Municipios

El Alcalde de A Coruña a salvo del diario la Opinión de A Coruña donde trabajaba el actual jefe de prensa municipal Rodri Suárez como becario y ahora dedicado a...

Las estrategias que utiliza la familia Vidal para intentar desviar y eludir las investigaciones en relación a pesca INDNR, sus amistades con Feijóo y Pescanova son realmente intrincadas.

Empresas denunciadas por delitos públicos

Pladesemapesga te informa y relata todo el entramado piramidal para defraudar dinero público a día de hoy sin explicación y desaprecido del que solo Feijóo y Sousa conocen su destino....

Xuntos-Podemos y Pladesemapesga denuncian un entramado en la UDC de A Coruña Bajo las Banderas Azules y las amistades cruzadas de Marea Atlántica.

Operaciones judiciales

Se atribuyen a D. José Palacios Aguilar,  y su esposa Dra. María del Castillo Obeso. Profesores ambos del Instituto Nacional de Educación Física (P-INEF) perteneciente a la UDC sito en...

Cercanía, transparencia y expectativas, de la nueva y vieja política en los municipios

Transparencia Municipios

Solo un 21,6% de las alcaldías responden a la consulta La Asociación Pro Derechos Civiles Económicos y Sociales (ADECES) ha contactado, siete meses después de las elecciones municipales, con las...

Diego Calvo (PPdeG) Delegado Territorial de la Xunta de Galicia utilizó la Fundación Fremss para justificar un pago de 32 mil euros de la Diputación de A Coruña que han desaparecido....

Transparencia Diputaciones

La Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia (PLADESEMAPESGA) denuncia que según la documentación existente el Delegado Territorial de la Xunta de Galicia pudo haber malversado más de...

O Presidente de Pladesemapesga destaca que o Portal da Transparencia " www.accionytransparenciapublica.com " conta xa con máis de 3,9 millóns de páxinas visitadas

Participación Ciudadana

Miguel Delgado, Presidente de Pladesemapesga, sinala que se chegou case o 90% das persoas afiliadas (48.900) a PLADESEMAPESGA, Plataforma de Acceso á Información Pública que xera dita entidade sen ánimo...

Salgado afirma que ya esta bien de promesas y chiringuitos, la ciudad no esta para floreros populistas con lo pùblico "hay que pasar de las palabras a los hechos, de las declaraciones de intenciones a la realidad".

Transparencia Municipios

Frente a las declaraciones de principios generales de la HIPOCRITA transparencia, de Marea Atlántica en variedad de entes, Decreto Transaprencia, Dillo Ti, Escano Ciudadan, Web municipal etc, y en la...

Pladesemapesga se congratula...Del fallo y decisión...? Juidical de hacer pagar las costas a Nunca Mais por actuar de forma inetresada y personal en la causa del Prestige

Transparencia Publicidad de la información

Nunca Mais condenada a pagar las costas del Juicio del Prestiege; Qué decir del Juicio del Prestige, donde políticos de todos los pelajes contradecían o contravenían las sabias valoraciones de...

A USC elaborará a metodoloxía de xestión da transparencia pública para o Concello de Ames

Transparencia Municipios

O Concello de Ames será o primeiro organismo público no que o grupo de investigación de Psicoloxía Comercial, Comportamento do Consumidor, Estudos de Opinión e Márketing Interno e de Servizos...

Marea Atlántica tan solo llevan 11 meses en el poder y ya gozan de una merecida y trabajada referencia de "PRESUNTA CORRUPCIÖN" que hasta el momento no ha sido superada por ningún partido político de la oposición.

Transparencia Grupos políticos

Curiosamente el Sr Xulio Ferreiro distribuía personalmente por las calles de A Coruña un "PANFLETO" en el que de forma más que curiosa apuntalaba literalmente " DIN QUE O PODER...

Indecencia y falta de ética política de  las mareas bajo @XulioFerreiro + y @martinhonoriega +

La desinformación,también llamada manipulación informativa o manipulación mediática,[2] es la acción y efecto de procurar en los sujetos el desconocimiento o ignorancia y evitar la circulación o divulgación del conocimiento de datos, argumentos, noticias o información que no sea favorable a quien desea desinformar @XulioFerreiro + y @martinhonoriega +